Relé ACT512 12V soluciona el volante trabado y fallo de arranque
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Solución Directa para el Sistema de Dirección: Relé ACT512 12VDCCuando el módulo de bloqueo de la di
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Ficha del producto
| Producto | Relé ACT512 12V soluciona el volante trabado y fallo de arranque |
| SKU | s1_EB0CTCD4LTT |
| Descripción | |
|---|---|
| Información | Solución Directa para el Sistema de Dirección: Relé ACT512 12VDCCuando el módulo de bloqueo de la dirección de un automóvil falla, el vehículo deniega el arranque por seguridad, dejando al conductor inmovilizado. En lugar de adquirir un costoso módulo nuevo en el taller, este relé ACT512 de 12V proporciona la solución directa para soldar en la placa original, subsanando el defecto del componente más propenso al desgaste mecánico y eléctrico en este circuito.Arquitectura de Inserción DIP10La disposición de diez pines integrados facilita una reparación limpia para técnicos especializados en diagnosis y microsoldadura. Su diseño estructural respeta las especificaciones eléctricas necesarias para comunicarse correctamente con la unidad de control de la columna de dirección, extinguiendo los errores de comunicación en el bus de datos del coche.Ficha de Rendimiento OperativoVoltaje nominal del circuito: Doce voltios en corriente continua optimizados para automoción.Configuración interna: Pines dedicados a la bobina de control y a los contactos de potencia.Aplicación de reparación: Diseñado para resolver la vulnerabilidad típica del sistema de bloqueo de dirección.Experiencia de Reparación y SostenibilidadEl reemplazo selectivo de este relé ACT512 no solo reduce drásticamente el coste económico de la reparación del vehículo, sino que también conserva la unidad de control originalizada, evitando tediosos procesos de codificación o reprogramación de llaves. Una alternativa técnica precisa que devuelve la funcionalidad total al mecanismo de seguridad de la columna de dirección. |
| Precio | |
| Precio actual | 11,90 € |
| Precio anterior | 36,50 € |
| Disponibilidad | |
| Estado | Nuevo |
| Imágenes | 2 |
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